Job Fitzgerald
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Tesla Motors Inc. a 33 jours pour faire appel d'une décision rendue lundi refusant au constructeur de voitures électriques une licence de concessionnaire en Virginie.
Le commissaire de Virginia DMV, Richard Holcomb, a rejeté la demande, affirmant qu'il n'avait pas été présenté de preuve claire qu'il n'y avait pas de concessionnaire indépendant disponible pour exploiter une franchise d'une manière compatible avec l'intérêt public. Sa déclaration concerne une exception à la loi qui autorise des cas comme celui de Tesla en une telle absence.
Le modèle commercial de la marque fonctionne comme une vitrine de centre commercial plutôt que comme un revendeur traditionnel. Les clients entrent dans une salle d'exposition où une ou deux voitures sont disponibles pour s'asseoir et se renseigner. Mais il n'y a pas de voitures disponibles à la vente à l'un de ces endroits.
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Les acheteurs potentiels peuvent faire tester une Tesla Model S, mais uniquement dans une voiture réservée à cet effet. C'est quelque chose qui fait sensation dans plus de domaines que la Virginie, où la Virginia Automobile Dealers Association s'oppose à l'octroi d'une licence de magasin à Tesla..
Tesla a mené une bataille similaire dans une banlieue à l'extérieur de Boston… et a gagné. Mais quel patron de la marque Elon Musk est occupé à essayer de pénétrer de nouveaux marchés comme le Texas, qui, selon lui, pourrait être le deuxième meilleur marché derrière la Californie.