Job Fitzgerald
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Tesla se fait un grand nom. Comme si les Model S et Roadster ne suffisaient pas, la société alimentée par batterie envisage d'introduire plus de modèles dans sa gamme: le Le modèle X, comme ils prévoient de l'appeler, sera un crossover électrique basé sur la même architecture que celle développée par Lotus, la Versatile Vehicle Architecture (VVA). Le VVA est une plate-forme entièrement en aluminium partagée par les Lotus contemporains (Loti?), Mais sa capacité à être redimensionnée le rend parfait pour le modèle X, leur berline, le modèle S, un prochain SUV à trois rangées, ainsi qu'un coupe, pour compléter la métaphore de la multiplication comme la biologie cellulaire.
Le modèle X est le sera un multisegment tout électrique avec des capacités de traction intégrale, et est le véhicule après la Model S le plus susceptible d'être construit. Le Roadster, le premier et le plus connu des produits de Tesla, a été considéré par un ingénieur comme une «preuve de concept», un moyen pour l'entreprise de démontrer ses capacités, mais sa production devrait s'achever prochainement. Les modèles S et X seront les réel générateurs d'argent pour la petite entreprise, tandis que le SUV et le coupé sont encore des années. Espérons que Tesla ne mordra pas plus qu'il ne peut mâcher.