Job Fitzgerald
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Le prochain SRT Challenger propulsé par le nouveau Hellcat V8 suralimenté de 6,2 litres de Chrysler ne sera pas la muscle car la plus chère du marché, bien qu'elle soit la plus puissante.
Selon une diapositive de présentation divulguée par AutoSpies, la voiture débutera à 59900 $, ce qui la rend plus chère que la Shelby GT500 et la Camaro ZL1 désormais hors de production, mais moins chère que la Camaro Z / 28 axée sur la piste.
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Le nouveau fondoir de pneus de Dodge fonctionnera également sur un quart de mille de 11,2 secondes certifié NARA, bien qu'il ne soit pas clair si la société a modifié la voiture pour qu'elle se comporte bien. Parmi les muscle cars vendues par Detroit 3, la Challenger a toujours été la moins capable de prendre les virages, mais cela ne signifie pas qu'il en sera de même pour le dernier modèle SRT. Les Camaro et Mustang à moteur V8 de base ne sont pas non plus des sculpteurs de coin, mais leurs variantes les plus chères sont.
Là encore, tout le matériel promotionnel Dodge jusqu'à présent est axé sur deux choses: l'épuisement professionnel et la possibilité de descendre rapidement une bande de traînée. Le matériel présenté sur la diapositive semble également discréditer l'affirmation précédente selon laquelle la voiture parcourra un quart de mile de 10 secondes réalisée à travers une vidéo publiée par Dodge montrant Gas Monkey Garage en train de faire rouler la voiture sur une bande..