Job Fitzgerald
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Lorsqu'il est arrivé sur le marché pour l'année modèle 2000, le SUV monstre Ford Excursion était une cible naturelle pour le lobby vert, en raison de sa taille et de son poids. Ford a initialement arrêté ce léviathan en 2005, mais il est maintenant revenu, avec une vengeance.
Custom Autos by Tim, une tenue de Guthrie, dans l'Oklahoma, vous construira désormais une toute nouvelle excursion sur commande, en utilisant un pick-up F-Series Super Duty actuel comme véhicule donateur. De là, Custom Autos localise des excursions sans rouille, principalement du sud-ouest, qui sont ensuite apportées à la boutique.
La tôle arrière de l'Excursion fatiguée est retirée avec une précision chirurgicale et greffée sur le dos de votre tout nouveau Super Duty. Le résultat est un véhicule qui ressemble à l'usine et les voitures personnalisées permettent même aux acheteurs de choisir entre des configurations à quatre et six portes.
Cependant, le prix d'une «nouvelle» excursion n'est pas bon marché. L'ensemble du package de conversion coûte environ 23 000 $. Tenez compte du PDSF de 29480 $ d'un F-250 Super Duty d'entrée de gamme et vous regardez bien au nord de 50000 $ au moment où tout est dit et fait.
Oui, une Chevy Suburban ou GMC Yukon XL représente un meilleur rapport qualité-prix, mais pour son impact pur et pour le fait de cocher quelques greenies sans humour, une nouvelle excursion de 2011 n'a probablement pas de prix.