Toyota Tacoma X-Runner RTR dévoilé avant ses débuts en SEMA avec un V8 suralimenté de 5,7 L

  • Gerald Norton
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Construit comme un projet SEMA 2010, Toyota a préparé son Tacoma X-Runner RTR et a effectué des essais de base à Pomona mardi dernier. Pour ceux qui n'étaient pas au courant de ce projet, Toyota cherchait essentiellement à produire un Toyota Tacoma X-Runner «prêt à courir» avec le moteur V8 de 5,7 litres du Tundra. Mais le plaisir ne s'arrête pas là - car un moteur Tundra seul n'est pas prêt pour la course - TRD intervient avec son compresseur et son kit d'admission, poussant le V8 à 504 chevaux avec 550 lb-pi de couple.

Les premières estimations de Toyota étaient que le RTR serait en mesure d'atteindre des temps de 11 secondes quart de mille. Leur première sortie (principalement pour recueillir des données et obtenir une course de base) a permis une passe de 12,01 à 116,57 mi / h avec le pilote de la NHRA, Antron Brown, au volant. Et pour les habitants du sud de la Californie, vous savez bien que mardi n'avait pas exactement le meilleur temps pour faire des tests sur le Strip..

Pour les techniciens se demandant ce qui se passe vraiment avec le Tacoma, Toyota a avoué qu'un passionné pourrait construire ce projet par lui-même. Le groupe motopropulseur Tundra s'adapte parfaitement sous le capot avec son essieu arrière. Des modifications ont été apportées pour réduire sa large piste de 5,7 pouces pour correspondre à la position naturelle du Tacoma. La partie la plus complexe de la conversion? Vous l'avez deviné, le câblage.

Converties notamment pour la piste, les roues avant ont été réduites à 4,5 pouces de large tandis que les arrières sont de 10 pouces de large afin d'incorporer les slicks Eagle Dragway de Goodyear. La position du camion a également été abaissée de 4,5 pouces avec un nouvel arbre de transmission en acier et le RTR arbore actuellement un prototype de LSD mécanique.

Nous ne manquerons pas de nous arrêter à SEMA 2010 pour vérifier ce Tacoma en personne. En attendant, consultez la page d'aperçu SEMA complète d'AutoGuide, qui sera mise à jour avec une couverture en direct à partir du 2 novembre..




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