Yurii Vivich
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En raison d'un rafraîchissement en 2014, la Fiesta sous-compacte de Ford est sur le point d'obtenir un nouveau moteur à essence ultra-efficace qui offrira une meilleure économie de carburant que de nombreux hybrides..
Ce nouveau moteur est un plan d'alimentation EcoBoost à 3 cylindres de 1,0 litre, utilisant à la fois la turbocompression et l'injection directe pour produire 123 chevaux et jusqu'à 49 mi / gal.. AutoGuide J'ai récemment eu la chance de tester le moteur, mais dans la plate-forme Focus plus grande et plus lourde, nous sommes repartis impressionnés. Nous l'avons appelé «réactif, énergique même», bien que les critiques incluent qu'il se sente et ressemble à un diesel. Pourtant, s'il peut offrir cette économie de carburant et cette performance dans la Focus, il devrait être encore meilleur dans la minuscule Fiesta.
En utilisant la technologie EcoBoost pour offrir une économie de carburant maximale, Ford se prépare également à l'utiliser pour offrir une Fiesta performante, confirmant récemment à AutoGuide qu'une trappe chaude Fiesta ST est en route..
Et alors que Ford cherche des moyens d'améliorer davantage l'économie de carburant de sa gamme de produits, le moteur EcoBoost de 1,0 L est actuellement à l'étude pour le modèle, tandis que des rumeurs ont également fait surface selon lesquelles des ingénieurs et des cadres étudient la possibilité d'un moteur diesel pour le marché américain..