John Lang
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Cadillac a publié des spécifications pour le nouvel ELR révélant que la voiture ne sera que légèrement plus rapide que la Chevrolet Volt sur laquelle elle est basée.
L'ELR fera le saut de 0 à 60 mph en 7,8 secondes, exactement une seconde plus rapide que la Volt, bien que ce ne soit que lorsque le moteur à essence de 1,4 litre fonctionne. Lorsqu'il fonctionne uniquement à l'électricité, l'ELR prend le même temps pour atteindre 60 ans que son cousin col bleu. La vitesse de pointe est légèrement meilleure pour l'ELR, à 106 km / h, soit 5 mi / h plus rapide que la Volt.
Les performances sont donc légèrement meilleures dans l'ELR, mais l'autonomie est légèrement pire, probablement en raison du poids plus lourd de la Cadillac. L'ELR fait pencher la balance à 4050 livres tandis que la Volt pèse 3785 livres.
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Cadillac s'attend à ce que l'ELR obtienne 37 miles de conduite entièrement électrique avec une seule charge, un mile de moins que ce à quoi on peut s'attendre dans une Volt. L'autonomie totale est en baisse de 34 miles par rapport à la Chevy, l'ELR atteignant 345 miles avec un réservoir plein d'essence et une charge complète.
Cadillac dit que l'ELR prendra entre 12,5 et 18 heures pour se charger complètement avec un chargeur de 120 V, ou environ cinq heures pour se recharger complètement avec une station de charge de 240 V..
Enfin, l'ELR a un prix de base de 75995 $ avec livraison mais avant incitatifs fiscaux, soit 41000 $ de plus qu'une Chevy Volt de base, qui coûte 34995 $ avant incitatifs fiscaux..
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