Jack Todd
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Toujours à la pointe de la technologie légère, la Chevrolet Corvette est passée de la fibre de verre à la fibre de carbone sur une durée de vie de 60 ans.
Le poids de la Vette est en fait resté presque le même, ajoutant seulement 50 livres. depuis sa création. La Corvette moderne pèse 3199 livres et développe 505 chevaux avec son V8 LS7 de 7,0 litres. Avec un rapport poids / puissance de 6,33: 1, la Vette bat l'Aston Martin DBS, la Porsche 911 Turbo S et la Nissan GT-R dans cette catégorie..
En 1953, les Corvettes étaient fabriquées avec une carrosserie en fibre de verre composite et la voiture a gardé la même philosophie de conception depuis. À l'origine, le corps était en fibre de verre, mais en 1973, il est passé au composite moulé en feuille: une autre forme de fibre de verre plus solide et plus légère. L'ajout de plus de plastique et de résine au composite moulé en feuille a aidé la Corvette à perdre du poids au cours des 24 années suivantes, jusqu'en 1996, date à laquelle elle a été repensée. La Corvette 1997 était plus longue et plus large que la 96, mais elle a quand même réussi à perdre 100 livres grâce à un bloc-cylindres en aluminium léger, des culasses en aluminium et un collecteur d'admission en composite, entre autres..
La Vette 2001-04 a ensuite introduit la fibre de carbone et les économies de poids ont été substantielles. La Corvette moderne utilise de la fibre de carbone légère dans le capot, les ailes et les panneaux de plancher, ainsi que des disques de frein en céramique de carbone, le tout dans un souci de perte de poids. Au cours de sa durée de vie, la Vette a gagné plus de 200 ch et seulement 50 lb.