Yurich Figurich
0 
3941
88
Un mot a été divulgué hier au sujet d'une version Buick de la Chevrolet Volt développée par GM.
Le véhicule serait une version plus luxueuse de la Volt déjà assez haut de gamme, selon un rapport de Bloomberg.
Cela ferait une quatrième plaque signalétique pour transporter une plate-forme très similaire. Déjà en Allemagne, Opel présente son Ampera basée sur Volt, et au Royaume-Uni, Vauxhall prépare également une Ampera.
La technologie sur laquelle GM base ces voitures s'appelle «Voltec», et son développement a rapporté à GM environ 1 milliard de dollars. Il associe des moteurs électriques à un générateur à essence de 1,4 litre. Une batterie lithium-ion de 16 kWh fournit une puissance motrice pour l'entraînement électrique.
La voiture Volt peut voyager en mode EV sur environ 35 à 50 miles, et les premiers utilisateurs ont signalé des centaines de kilomètres parcourus en utilisant peu ou pas d'essence. Le PDG de GM, Dan Akerson, a déclaré qu'il développerait d'autres voitures sur quatre marques GM. S'il est approuvé, il pourrait être mis en production d'ici 2013.
Selon Jim Hall, directeur de 2953 Analytics à Birmingham, Michigan, il n'a pas encore vu ce qui peut être fait. «La Volt est déjà bien équipée», a déclaré Hall à Bloomberg. «Il manque des sièges électriques et c'est à peu près tout. Que pouvez-vous ajouter pour en faire une voiture haut de gamme? »
Une version haut de gamme pourrait être réalisée en utilisant des matériaux plus légers et plus sophistiqués pour donner plus d'autonomie à la voiture. Que des modifications soient apportées au groupe motopropulseur, comme une batterie plus grosse, est une supposition.
Un autre analyste interrogé par Bloomberg a déclaré qu'elle n'avait pas pleinement compris le raisonnement. «Pourquoi font-ils de l'ingénierie des badges?» a déclaré Rebecca Lindland, analyste chez IHS Automotive, une société de recherche basée à Lexington, Massachusetts. «L'Ampera n'est vraiment que la Volt.»
Un porte-parole de GM ne ferait aucun commentaire sur les plans de Buick. L'entreprise souhaite vendre la Chevrolet Volt rapidement. Il dit être sur la bonne voie avec le déploiement de sa nouvelle voiture et prévoit d'en construire 10 000 cette année et 45 000 l'année prochaine. Il se vend 41000 $ avant un incitatif fiscal fédéral de 7500 $.