John Lang
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Après avoir d'abord présenté des concepts dans un jaune électrique puis un bleu chrome, Mercedes a donné le feu vert pour envoyer la SLS AMG Coupé Electric Drive en production.
Comme si une voiture de sport électrique de ce calibre n'était pas assez impressionnante, Mercedes se vante d'être à la fois le véhicule électrique de série le plus rapide et le plus puissant au monde. La puissance totale des moteurs électriques est de 740 ch (552 kW) et de 738 lb-pi de couple, permettant un temps de 0 à 100 km / h en seulement 3,9 secondes.
Quant aux moteurs électriques, il y en a quatre (un à chaque roue) pesant environ 100 livres. Mercedes a travaillé avec sa division F1 pour construire la voiture et a proposé la solution d'utiliser des transmissions individuelles à chaque extrémité pour contrôler la puissance de sortie plutôt que d'utiliser des moteurs à moyeu, car ils augmentent considérablement la masse non suspendue. Le poids est particulièrement préoccupant sur une voiture comme celle-ci, car la batterie électrique à elle seule fait pencher la balance à plus de 1200 lb.
Pour aider à faire correspondre ce gain de poids, la structure du SLS Electric Drive est unique par rapport à ses homologues à essence avec une monocoque en fibre de carbone formant le cadre, sur laquelle sont fixés des composants de carrosserie en aluminium et des éléments de suspension. Et en parlant de suspension, comme Mercedes avait besoin de faire de la place à l'avant de la voiture pour des essieux fonctionnels capables de gérer la moitié du couple du moteur, l'ancienne configuration de suspension a été mise de côté au profit d'une configuration de tige de poussée horizontale, similaire à celle trouvée sur Voitures de Formule 1.
Au total, Mercedes revendique une autonomie zéro émission de 155 miles avec une vitesse maximale de 155 mph. Le temps de charge pour les plus de 800 cellules de batterie individuelles n'est pas aussi rapide que l'accélération de la voiture, prenant trois heures en utilisant un chargeur rapide spécial fourni avec la voiture.
Selon Mercedes, la voiture est «destinée aux fans de voitures de sport super axées sur la technologie, ouverts aux nouvelles idées et fascinés par les solutions high-tech ambitieuses pour l'avenir de l'automobile.
Pourtant, AMG sait que les acheteurs voudront que leur voiture électrique haute performance sonne toujours comme une voiture haute performance et ils l'ont donc équipée de quelque chose appelé «SLS eSound» qui est essentiellement un générateur de son qui affecte tous les aspects de la expérience de conduite, d'un bruit de démarrage unique à un son différent lorsque le conducteur met la voiture en conduite, à l'aide d'un levier spécial E-SELECT. Il changera ce que le conducteur entend en fonction de la vitesse de la route et synthétisera même les changements de transmission masquant le «motif sonore naturel, silencieux et haute fréquence qui semble inapproprié pour une super voiture de sport».
Le prix et la disponibilité du SLS AMG Electric Drive n'ont pas encore été annoncés, cependant, vous pourrez le commander dans la teinte jaune néon `` AMG electricbeam magno '' présentée sur le concept-car ainsi que dans trois autres couleurs, bien que ce ne soit pas encore clair si le bleu chrome sera l'un d'entre eux.