Job Fitzgerald
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Les Américains n'achètent pas de petites voitures parce que nous sommes trop gros. Là. C'est ce à quoi nous avons tous pensé depuis le début. Et maintenant, un rapport arrive pour confirmer nos soupçons les plus profonds: nous achetons des SUV et évitons les petites voitures car nos postérieurs ne peuvent pas s'adapter confortablement sans soutien lombaire..
Un rapport d'AOL Autos révèle qu'il existe un lien entre notre taux d'obésité en croissance rapide et la lutte des fabricants pour vendre de petites voitures. Le nombre de personnes définies comme obèses devrait passer de 40% à 43% d'ici 2018, selon les statistiques de Dan Cheng, vice-président et associé du cabinet de conseil aux entreprises AT Kearney. De même, les ventes de petites voitures comme la Mazda2 ont chuté de 2% depuis 2008, cette année terrible où les prix de l'essence étaient de 4 $ le gallon. Ils sont à 26% maintenant, et à moins que les gens ne commencent à perdre du poids ou de l'argent (grâce aux pompes à essence), ils ne risquent pas d'augmenter bientôt..
La corrélation n'implique peut-être pas de causalité, comme vous l'avez appris dans Freshman Philosophy et un million d'arguments sur Internet, mais les déclarations de personnes obèses auto-reconnues conduisent à la connexion. «Je veux être respectueuse de l'environnement», a déclaré Karen Steelman, une mère dont l'indice de masse corporelle est supérieur au taux d'obésité généralement défini, «mais à moins que je ne sois dans un SUV ces jours-ci, je ne trouve ni plaisir ni confort à conduire.»
Un autre conducteur interrogé était Robert Dean Cole, qui mesure 6 pieds 7 pouces et 240 livres, avec un fils de six ans mesurant près de 5 pieds. «De toute évidence, les petites voitures ne seront pas dans notre avenir», a-t-il déclaré. «Et même si je pouvais me glisser sous le volant de la voiture, ma prochaine inquiétude serait de survivre à un accident de voiture. J'ai de bonnes chances de ne pas survivre à cause de ma taille. " Cole conduit une Ford F-150.
Les constructeurs automobiles s'efforcent de rendre leurs voitures plus accessibles aux gros conducteurs, quelle que soit leur taille. Ford, par exemple, met à jour sa base de données sur les dimensions humaines pour inclure les adultes obèses. Les équipes de design d'intérieur utilisent ces données pour déterminer les facteurs clés tels que l'emplacement de la console centrale, les commandes des sièges, les lignes de toit et les commandes du toit ouvrant, entre autres. En fin de compte, comme les voitures bien emballées comme la Honda Fit peuvent en témoigner, c'est l'intelligence de l'emballage intérieur qui transportera nos muffins sur la route. liberté!