Joseph Cain
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Le retour de l'American Muscle Sedan
Progéniture de la fusion malheureuse Daimler-Chrysler, la Dodge Charger est apparue en 2005 comme un retour à la nostalgie musculaire classique dans une berline pleine grandeur. Avec un look rétro, des schémas de peinture et un retour en arrière pour un nom, le Charger était plus qu'un simple prétendant grâce à des modèles comme le R / T, le R / T Daytona et le SRT8.
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Deux moteurs V6 étaient proposés dans le Charger 2006-2010, un 2,7 litres développant 178 ch et un 3,5 litres développant 250 ch. Le plus petit V6 a été limité aux ventes de flotte au cours de la première année, mais est devenu le moteur de base à partir de 2007. Deux V8 étaient également proposés: un HEMI de 5,7 litres développant 340 à 372 chevaux selon la version et l'année, ainsi que le plus gros V8 HEMI de 6,1 litres avec un impressionnant 425 chevaux. Selon le moteur, une automatique à quatre ou cinq vitesses était de série avec la traction arrière. Le V6 de 3,5 litres et le V8 de 5,7 litres pourraient également être équipés d'une transmission intégrale.
Forfaits de garnitures
Les cinq principaux ensembles de finition pendant la course de la Charger 2006-2010 étaient SE, SXT, R / T, Daytona R / T et SRT8. Il y avait aussi les sous-versions SXT AWD et R / T AWD.
Les 3 principales raisons d'acheter
- Style - Les propriétaires de Dodge Charger adorent la présence agressive de leurs voitures et sont particulièrement friands du traitement de l'avant.
- HEMI - Plus qu'un simple outil marketing, ceux qui ont opté pour l'un ou l'autre des moteurs V8 aiment le son et l'accélération de ce moteur.
- Infodivertissement - De nombreux utilisateurs aiment l'unité d'infodivertissement Uconnect facile à utiliser et l'écran tactile plus grand. D'autres apprécient également la qualité sonore du système audio Beats en option.
Les 3 principaux problèmes
- La Dodge Charger est sujette à l'usure des joints à rotule avant et des embouts de biellette de direction. Une réparation relativement peu coûteuse à effectuer, il faut tout de même garder un œil attentif sur ces éléments.
- Les propriétaires de voitures à moteur V8 ont rencontré un problème qui permet au réservoir de carburant de se remplir excessivement et fait caler la voiture à basse vitesse. Un rappel a depuis été émis pour ce problème par Chrysler.
- Les propriétaires du V6 de 3,5 litres ont également rencontré leur propre problème avec une tique du moteur réparable, mais importante.
Avant d'acheter
Faites preuve de diligence raisonnable et assurez-vous que tous les rappels ont été effectués pour l'année modèle qui vous intéresse. Vérifiez également l'historique de propriété de la voiture. De nombreux chargeurs sont un ancien véhicule de la flotte, ce qui signifie qu'ils ont peut-être subi une usure excessive. Les modèles SE et SE-XT en particulier pourraient être d'anciens locations quotidiennes et les chargeurs V6 et V8 peuvent avoir vu le service comme des voitures de police ou des taxis. Enfin, faites également une inspection du moteur et des composants de la suspension avant pour vous assurer que tout est en bon état mécanique.
Meilleur Bang pour votre argent
Cela dépend vraiment de ce que vous recherchez dans une voiture. S'il s'agit d'une voiture familiale sûre et fiable, la Charger SXT 2010 est le meilleur choix. La dépréciation a réduit l'écart de prix entre les modèles SE et SXT, faisant de la SXT le choix évident car elle obtient le V6 de 3,5 litres, plus de contenu et une transmission intégrale en option. Nous suggérons le modèle 2010 car il était livré avec des airbags rideaux latéraux standard qui ont contribué à améliorer les cotes de sécurité médiocres du Charger 2006-2009..
Si vous recherchez plutôt une berline de performance, optez pour une Charger R / T 2009-2010. Ces années ont vu la puissance du V8 de 5,7 litres passer à 368 chevaux plus sains. Ou, pour quelque chose d'encore plus spécial et puissant, recherchez un bon état 2007 Charger SRT8.
Quelle que soit la version qui vous intéresse, évitez les chargeurs 2006, car ils ont rencontré de nombreux problèmes lors de la première année de modèle et ont reçu plus de plaintes NHTSA que les quatre autres années combinées..
Base de données de rappel et de crash test
Résultats du crash test de la Dodge Charger 2006 NHTSA
Cotes des essais de collision de la Dodge Charger IIHS 2006
Rappels Dodge Charger 2006 NHTSA
Résultats du crash test de la Dodge Charger NHTSA 2007
Cotes des essais de collision de la Dodge Charger IIHS 2007
Rappels Dodge Charger NHTSA 2007
Résultats du crash test de la Dodge Charger NHTSA 2008
Cotes des essais de collision de la Dodge Charger IIHS 2008
Rappels Dodge Charger 2008 NHTSA
Résultats du crash test de la Dodge Charger NHTSA 2009
Cotes des essais de collision de la Dodge Charger IIHS 2009
Rappels Dodge Charger 2009 NHTSA
Résultats du crash test de la Dodge Charger NHTSA 2010
Résultats du crash test de la Dodge Charger IIHS 2010
Rappels Dodge Charger NHTSA 2010
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