Jack Todd
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Les choses pourraient devenir plus chaudes pour General Motors en ce qui concerne sa récente débâcle du commutateur d'allumage.
Un nouveau rapport a fait surface, alléguant que 303 personnes sont mortes des suites de l'échec du déploiement des sacs gonflables dans des véhicules faisant partie du rappel du mois dernier. L'examen des pannes des coussins gonflables est mené par Friedman Research Corporation et examine les données de 2003 à 2012.
VOIR AUSSI: GM avait un correctif d'allumage en 2005 mais ne l'a jamais implémenté
L'étude a été commandée par le Center for Auto Safety, un groupe de surveillance privé à Washington, qui a envoyé une lettre critiquant la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour ne pas avoir détecté les défaillances des sacs gonflables en plus du défaut du contacteur d'allumage..
Selon le nouveau rapport, le problème d'allumage est lié aux airbags du fait que l'alimentation électrique fournie par le moteur est nécessaire au déploiement des airbags. Selon le groupe de surveillance, les 303 victimes se trouvaient sur le siège avant, où se trouvent les airbags, et sont décédées dans des collisions sans impact arrière sur les modèles Chevy Cobalt et Saturn Ion, les mêmes véhicules concernés par le rappel..